Cайт создан с помощью конструктора сайтов для бизнеса Nethouse

Новини

Підписатися на RSS

Популярні теги Всі теги

На автобусних маршрутах приміського і міжміського сполучення у Львівській області з 15 січня 2017 року діятимуть нові тарифи

На підставі постанови Кабінету Міністрів України №240 автотранспортні підприємства на автобусних маршрутах загального користування Львівської області у приміському та міжміському внутрішньо-обласному сполученні у другій половині січня 2017 року вводять в дію нові тарифи на перевезення пасажирів і багажу.

На маршрутах міжміського сполучення тариф зросте на 10-12 відсотків . Мінімальна вартість проїзду становитиме 5,00 гривень. Вартість одного пасажиро-кілометра 0,52 -0,53 гривні з врахуванням ПДВ (20%) та страхового збору (3%).

На приміських автобусних маршрутах внутрішньо-районного сполучення автотранспортні підприємства,

які обслуговують ці маршрути, розраховуватимуть тариф індивідуально щодо кожного району окремо.

Починаючи з 11 січня до 14 січня районні державні адміністрації організовують проведення

громадських обговорень тарифів на проїзд в автобусах приміського і міжміського сполучення.

НИЖЧЕ РОЗРАХУНОК ТАРИФУ, ЯКИЙ ПРОВЕДЕНО НА ОСНОВІ ЗАТВЕРДЖЕНОЇ НАКАЗОМ  МІНТРАНСУ УКРАЇНИ №1175 ВІД 17.11.2009 РОКУ МЕТОДИКИ РОЗРАХУНКУ ТАРИФУ НА ПОСЛУГИ ПАСАЖИРСЬКОГО АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ.

На міжміських і приміських внутріобласних маршрутах вже в січні діятимуть нові тарифи

За два роки, що минули після введення в дію тарифів на перевезення пасажирів автобусами у приміському і міжміському внутріобласному сполученні, суттєво зросли характеристики складових тарифу. Особливо щодо дизельного пального, запасних частин і впровадження з нового року подвоєної ставки мінімальної заробітної плати.


СТАТТІ ВИТРАТ             2015         2016           РІСТ

                                       (грн)         (грн)           %

МОТОРНІ ОЛИВИ           52,73        63,86         21,11

ЗАПАСНІ ЧАСТИНИ

(на 1 Км пробігу)             0,77         0,92           19,48

ПАЛЬНЕ*                        18,74        21,32          13,77

АВТОШИНИ                     2701        2921           8,15

ТРАНСМІСІЙНІ ОЛИВИ   54,33       56,99          4,90

МІНІМАЛЬНА З/П            1600        3200           100,00


*Вартість дизельного палива з початку грудня 2016 року поступово зростає.

В окремих областях України вже сьогодні впроваджено нові тарифи на перевезення пасажирів автобусами загального користування.

Перевізники Львівщини з 12 січня 2017 року впроваджують нові тарифи на міжміських та приміських внутріобласних маршрутах.

На міжміських автобусних маршрутах вартість одного пасажиро-кілометра зросте на 10 % (при мінімальній вартості проїзду 5 гривень).

На приміських внутрірайонних автобусних маршрутах впроваджуватиметься зональний тариф (при мінімальній вартості проїзду 5 гривень).


ЛОВ ВГО «ВААП».

«ГАРЯЧІ» НОВИНИ ВІД ПЕРЕВІЗНИКІВ – ВИХІД АВТОБУСІВ НА РЕЙСИ У ЛЬВІВСЬКІЙ ОБЛАСТІ

27 лютого відбулось позачергове засідання Асоціації перевізників Львівщини. На засіданні прийняли рішення: усі автотранспортні підприємства, які входять до складу асоціації, будуть максимально забезпечувати обслуговування приміських і міжміських маршрутів згідно із підписаними угодами. Про будь-які зміни в обслуговуванні тогочи іншого маршруту завчасно інформуватимуть замовника, пасажирів іавтобусні станції. Проте,навіть за найбільшого бажання, час, протягом якогопідприємства зможуть максимально дотримуватися графіку руху згідно із договорами,за чинних умов роботи та тарифу обмежений.

На жаль, в нашу асоціацію входять не всі автотранспортні підприємства Львівщини. За інформацією, отриманою від Львівської ОДА, власне інші підприємства за останні дні стали найбільшими порушниками умов чинних угод, вони самовільно припинили обслуговування окремих рейсів та маршрутів. Асоціація перевізників Львівщини відповідальності за дії таких підприємств не несе і вимагає від Замовника прийняти відповідні рішення щодо них.

%MCEPASTEBIN%

«ГАРЯЧІ» НОВИНИ ВІД ПЕРЕВІЗНИКІВ – ВИХІД АВТОБУСІВ НА РЕЙСИ У МІСТІ ЛЬВОВІ

27 лютого 2015 року відбулось засідання Асоціації перевізників Львівщини. Одним із питань, яке розглядалось, була оптимізація роботи автобусів громадського транспорту Львова в умовах неймовірно високого рівня цін на дизельне паливо та інші складові вартості послуг. Рекомендовано автотранспортним підприємствам перейти на особливий режим роботи, проінформувавши управління транспорту і звязку ЛМР та пасажирів: 1. Зменшити кількість транспортних засобів, задіяних на обслуговуванні маршрутів з 11:00 до 15:00 дня; 2. Скоротити час роботи автобусів увечері до 21:00. 3. Автобуси великого класу, які обслуговують окремі маршрути, замінити автобусами малого класу в межах наявного автобусного парку. Ці заходи будуть тимчасовими – до прийняття органами місцевого самоврядування відповідних рішень для стабілізації роботи громадського автомобільного транспорту.

ЗАЯВА АСОЦІАЦІЇ АВТОМОБІЛЬНИХ ПЕРЕВІЗНИКІВ ЛЬВІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

Транспортне забезпечення міста Львова та населених пунктів Львівської області значною мірою покладено на плечі автотранспортної галузі. Сьогодні ми працюємо у надзвичайно складних умовах. Карколомний ріст цін на нафтопродукти спричинив ланцюгову реакцію: підвищення вартості запасних частин, мастил, шин. Все це знекровлює галузь. Автотранспортні підприємства фінансово неспроможні забезпечити належне утримання та обслуговування автобусів, стоять перед порогом порушення законодавчих норм щодо своєчасної виплати заробітної плати працівникам та здійснення бюджетних платежів. Найбільше занепокоєння викликає непевність керівників у можливості надання безпечних послуг перевезення пасажирів в умовах, що склалися сьогодні. Розумію проблеми автотранспортної галузі зсередини, але одночасно знаю, що у складній суспільно-політичній ситуації, в якій знаходиться наша країна, нетактовною виглядає необхідність термінової реакції влади і прийняття рішення про перегляд вартості проїзду в автомобільному транспорті на міських, приміських і міжміських в області маршрутах. Наразі ж звертаюся до керівників автотранспортних підприємств усіх форм власності, приватних підприємців із галузі автотранспорту і водіїв, які щоденно обслуговують населення: проявляти витримку і толерантність, спокій і вихованість,повагу один до одного та утриматися від непродуманих дій, які б дискредитували Вас в очах громадян. Ми звернулись офіційно до органів місцевого самоврядування з проханням негайно усунувши всі бюрократичні перепони щодо прийняття рішення про погодження нових тарифів. Сподіваюсь на їх мудрість та прийняття виважених рішень для стабілізації автотранспортної галузі в регіоні у найближчі дні.


Голова Асоціації перевізників Львова Іван Велійка

РОЗ’ЯСНЕННЯ ЩОДО ПІДНЯТТЯ ТАРИФІВ НА ПРОЇЗД У М. ЛЬВОВІ

1. Питання тарифу за проїзд в громадському автомобільному транспорті, який обслуговує регулярні маршрути в м. Львові, є актуальним з грудня 2012 року. Його ніхто з порядку денного не знімав.

2. Львівське обласне відділення ВГО «ВААП», ЛЬВІВСЬКА ОБЛАСНА ОРГАНІЗАЦІЯРОБОТОДАВЦІВ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ «УКРАВТОТРАНС – ЛЬВІВ» у грудні 2013 року не звертались із офіційними заявами до органів виконавчої влади міста та депутатського корпусу щодо активізації прийняття рішення про збільшення вартості проїзду.

3. Розрахунки вартості проізду в громадському автомобільному транспорті подані до Львівської міської ради в грудні 2012 року і є актуальними й досі. Бо протягом року умови роботи автотранспортних підприємств на ліпше не змінилися, а навпаки. Ми стверджуємо, що економічно обгрунтованою є вартість проїзду три гривні.

4. Львів – єдине місто на теренах України з населенням близько мільйона людей, де вартість проїзду в громадському пасажирському автомобільному транспорті становить дві гривні.

5. Львівське обласне відділення ВГО «ВААП», ЛЬВІВСЬКА ОБЛАСНА ОРГАНІЗАЦІЯРОБОТОДАВЦІВ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ «УКРАВТОТРАНС – ЛЬВІВ» офіційно звернулися до Львівської міської ради і депутатського корпусу з проханням при формуванні бюджету міста на 2014 рік окремим рядком передбачити кошти для компенсації автотранспортним підприемствам втрат від надання безоплатних послуг пільговим категоріям громадян відповідно до розрахунків, які були подані автотранспортними підприємствами в управління транспорту ЛМР в серпні 2013 року.

6. Виплата компенсацій від втрат при наданні безоплатних послуг пільговикам не означає, що не треба переглядати вартість проїзду в громадському автомобільному транспорті і збільшувати її.

7. Зволікання з прийняттям рішення про погодження нового тарифу на проїзд в громадському автомобільному транспорті негативно впливає на:

- підвищення рівня заробітних плат працівникам галузі;

- оновлення рухомого складу, потреба якого є незаперечною;

- погіршення зовнішнього і внутрішнього естетичного стану автотранспортних засобів через фізичне і моральне старіння;

- забезпечення більш високого рівня якості послуг для громадян;

- впровадження новітніх технологій в обслуговування населення автомобільним транспортом.

8. Погодження нового тарифу ініціюватимуть, якщо буде консолідована підтримка цього всіма автотранспортними підприємствами міста Львова. Розгляд такої ініціативи в громадській організації перевізників запланований на другу половину січня 2014 року. 

ВІЛЬНИЙ ТАРИФ – АЛЬТЕРНАТИВА БЕЗДІЯЛЬНОСТІ ВЛАДИ – ЗАЯВА АСОЦІАЦІЇ ПЕРЕВІЗНИКІВ ЛЬВОВА

Влада Львова (мер і депутатський корпус) блокує погодження нового тарифу, чим сприяє розвалу галузі пасажирських перевезень автомобільним транспортом в регіоні. Спроби сісти за стіл перемовин і з холодною головою, керуючись здоровим глуздом, прийняти правильні і прийнятні для пасажирів, автотранспортних підприємств і всіх гілок місцевої влади рішення не принесли бажаного результату. Подальша робота за діючим тарифом економічно неможлива.

«Робота пасажирського автомобільного транспорту в режимі «маршрутне таксі» дозволяє застосовувати вільний тариф», - така думка отримала одноголосну підтримку на зібранні Львівського обласного осередку ВГО «ВААП». На вільний тариф перевізники Львова планують перейти уже із першого серпня цього року.

Окрім того, з серпня обмежать перевезення пільговиків. Адже щонайменше третина пасажирів – пільговики (багато із них із сумнівними або фальшивими посвідченнями).Відмова влади виплачувати грошову компенсацію автотранспортним підприємствам за надання безоплатних послуг пільговикам дає право перевізникам самостійно врегульовувати об’єм вказаного виду послуг.

Більше деталей справи оголосить на брифінгу для ЗМІ цього тижня голова Асоціації перевізників Львівської області Іван Велійка.