Новини

Підписатися на RSS

Популярні теги Всі теги

Як возитимуть пільговиків із 1 липня?



З 1 липня 2017 року у Львівській області починають діяти нові правила перевезення пільговиків у автобусах приміського сполучення і міського сполучення в містах обласного значення. Це рішення прийнято спільно Львівською державною обласною адміністрацією, профільною профспілковою обласною організацією, Асоціацією автомобільних перевізників у Львівській області, Обласною організацією роботодавців транспорту.

Згідно із погодженими правилами:


  1. Категорії пільговиків "Пенсіонери за віком" надається 50% пільга на проїзду у автомобільному пасажирському транспорті. Іншими словами, пенсіонери за віком для користування громадським автомобільним транспортом платитимуть половину від повної вартості проїзду.
  2. Категорії громадян, яким право пільгового проїзду гарантоване Законами України (перелік додається), матимуть право безкоштовного проїзду у громадському автомобільному транспорті. Львівська обласна державна адміністрація зобовязалась за рахунок місцевого бюджету компенсувати втрати перевізників від наданих послуг вказаним категоріям громадян.
  3. "Учасники бойових дій" користуватимуться правом безкоштовного проїзду в громадському автомобільному транспорті. Витрати за цю послугу перевізники взяли на свій рахунок.


Із 15 квітня 2016 року - зміни в перевезенні пільговиків


Згоди дійшли Львівська облдержадміністрація і перевізники регіону. Оскільки бюджет країни (зокрема президент ветував відповідний закон) і місцеві кошториси не передбачають фінансів для компенсацій перевізникам за пільгові перевезення , то влада і АТП домовилися возити на приміських і міжміських маршрутах БЕЗКОШТОВНО чотири категорії пільговиків, а саме:
- учасників бойових дій (інвалідів війни (АТО));
- членів сімей загиблих в АТО;
- інвалідів першої групи загального захворювання ;
- інвалідів першої групи по зору із особою, що супроводжує;
Надання послуг з пільгових перевезень іншим категоріям громадян ЗДІЙСНЮВАТИМЕТЬСЯ за умови сплати ними 50% вартості проїзду.
Такий порядок діятиме до введення адресної грошової допомоги на транспортні послуги соціально незахищеним категоріям громадян, але не довше, ніж до 31 грудня 2016 року.

БІЛЬШЕ ДЕТАЛЕЙ оприлюднять на прес-конференції, яка відбудеться у середу або в четвер.

ДОВІДКА: 24 березня провели екстрене засідання ради Львівського обласного страйкового комітету автотранспортної галузі. Причина – бездіяльність влади у вирішенні проблеми пільгових перевезень і відшкодування втрат перевізникам.
Чиновникам поставили категоричну вимогу - розрахуватися із перевізниками за проїзд пільговиків і навести лад із такими перевезеннями в області.
Нагадуємо, що раніше на конференції представників трудових колективів автотранспортних підприємств було прийнято рішення про обмеження пільгових перевезень автомобільним транспортом з 8 лютого цього року. Представники Львівської ОДА та Львівської облради звернулись до автопідприємств, щоби утриматися від таких дій. Чиновники пообіцяли: в найкоротші терміни проблему пільгових перевезень в області вирішать. Згідно рішення конференції, до 1 квітня 2016 року влада мала б розставити всі крапки над "і".

Звітно-виборне зібрання ЛОВ ВГО "ВААП" та ЛООРАТ "Укравтотранс - Львів"


22 березня 2016 року відбулось звітно-виборне зібрання ЛОВ ВГО "ВААП" та ЛООРАТ "Укравтотранс - Львів".

На черговий термін 2016-2017 роки члени вказаних організацій одноголосно довірили очолити вказані організації

Велійці Івану Богдановичу.

Крім заслуховування звітів та виборів керівного складу ЛОВ ВГО "ВААП" та ЛООРАТ "Укравтотранс- Львів", учасники зібрання обговорили проблемні питання сьогодення.

Найбільше уваги було приділено двом питанням:


  1. Пільгові перевезення.


Прийнято рішення , які передбачають практичні дії для захисту прав автотранспортних підприємств та самозайнятих перевізників , які гарантовані законодавством України. Щодо бездіяльності влади у вирішенні проблеми пільгових перевезень і відшкодування втрат перевізникам, то учасники звітно-виборного зібрання Всеукраїнської громадської організації "Асоціація перевізників Львівщини" та обласної організації роботодавців автомобільного транспорту "Укравтотранс-Львів" звернулися із ініціативою до голови страйккому, який приймав участь у зібранні. Відтак 24 березня 2016 року скликається екстренне засідання ради Львівського обласного страйкового комітету автотранспортної галузі.

Нагадуємо, що на конференції представників трудових колективів

автотранспортних підприємств було прийнято рішення про обмеження пільгових перевезень автомобільним транспортом з 8 лютого 2016и року. Представники Львівської ОДА та Львівської облради звернулись до автопідприєств, щоб утриматися від таких дій, пообіцявши , що в найкоротші терміни питання пільгових перевезень в області буде вирішено. Згідно рішення конференції до 1 квітня 2016 року влада мала б розставити всі крапки над "і" в даному питанні. На даний час воно і далі абсолютно висить в повітрі, влада бездіє.

Нагадуємо, що 1 квітня не за горами.


  1. Підготовка концепції розвитку пасажирських перевезень автомобільним транспортом у Львівській області на 2016-2020 роки.


Початок добрий – кепське продовження: корупційні «диспетчерські» мотиви


GPS-навігатори обласна влада, зокрема очільники Львівської обласної державної адміністрації, хочуть встановити у всіх автобусах регіону. Асоціація перевізників Львівщини вітає таке рішення - підприємства за те, аби навести лад із перевезеннями. (Щоправда, перевізники рекомендують також звернути увагу на стан економіки АТП - чи справді вони можуть "потягнути" недешеві пристрої відстеження руху).

Водночас, як стало відомо Асоціації перевізників Львівщини, обласна диспетчерська має бути на Стрийському вокзалі (автобусна станція №1), в приміщенні, яке належить... одному із перевізників! Рішення щонайменше дивне: адже це підприємство матиме доступ до баз даних, які мали би бути конфіденційними - і ще й зможе впливати на роботу диспетчерської. Асоціація перевізників Львівщини вбачає у цьому порушенні принципів рівності конкуренції, законів ринку.

Ще один штрих: на офіційному сайті Львівської обласної адміністрації 17 липня 2015 року розмістили таку інформацію про перевізника, що стане «господарем» диспетчерської: «…Лідером серед порушників стало автотранспортне підприємство…, котре позбулось аж трьох маршрутів». Як говорить казка, «і щуку вкинули у річку…»

Тим більше, що Асоціація перевізників Львівщини уже знайшла приміщення, яке готові віддати за символічну плату під диспетчерську - тож не можна сказати, що є труднощі із пошуком місця розташування центру відстеження автобусів. Втім, подейкують знаючі люди, уже наприкінці тижня диспетчерську таки відкриватимуть - на Стрийському автовокзалі, у приміщенні одного із перевізників...

Асоціація перевізників Львівщини радить владі Львівщини відкинути корупційні підозри і розмістити обласну диспетчерську в місці, яке було би прийнятним для усіх перевізників, не надавало б переваг жодному гравцеві на ринку.

Більше новин із останнього засідання Асоціації перевізників Львівщини

Інформація, оприлюднена головою Асоціації перевізників Львівщини Іваном Велійкою на засіданні організації.

Щодо засідання транспортного комітету Верховної Ради України у Київі 22 травня:

Затвердили дорожню карту щодо розвитку транспорту на найближчі три роки – будуть вдосконалювати цю галузь. Зокрема, є ініціатива провести під головуванням прем’єр-міністра України Яценюка провести всеукраїнську нараду щодо нелегальних перевізників. Затверджено також програму щодо адресної допомоги пільговикам – закон каже про монетизацію пільг. Він є на розгляді Кабміну – відтак уже із 1 січня наступного року пільговики мали би отримувати гроші від держави, а не бюджет компенсовує витрати перевізникам. Щоправда, на засіданні комітету ВР з транспорту ще 22 травня доручили Мінсоцполітики дати роз’яснення щодо перевезення пільговиків зі змінами уже 1 червня – однак відповіді досі нема.

Укртрансінспекції не буде уже – натомість починає працювати Державна служба з безпеки на транспорті (є положення про неї, очільник Микола Горбаха).

На засіданні говорили також і про оптимізацію приміських та міжміських перевезень – вимога Лвьівської міськради впорядкувати цей сегмент ринку, бо транспорту усе більше. Є лист від мера Львова Садового: анульовано усі дозволи і погодження станом на 1 січня 2015 року. Місто хоче, аби усі маршрути зупинялися на визначених автостанціях (наприклад, стрийський напрям – на автовокзалі на Стрийській). Керівник обласного департаменту розвитку інфраструктури, дорожнього господарства та паливно-енергетичного комплексу Андрій Щеп'як повідомив: рейсів багато, їх стільки не буде, «нема логіки у такій кількості машин». Пропозиція від ОДА – зібратися по напрямках і обговорити, як рухатися далі. Позиція Асоціації перевізників Львівщини, наголосив голова Іван Велійка, така: автобуси на приміських і міжміських маршрутах повинні бути виведені з міста (зокрема не їхати містом більше 1/3 свого маршруту) – так розвантажиться транспортна мережа і суттєво знизиться аварійність. Втім, сказав очільник Асоціації, місто мусить подбати про автостанції, зокрема побороти їхню монополію, та якомога швидше відкривати їх. Але уже зараз депутати міської ради Львова блокують інвестиційні проекти щодо побудови АС. Пропозиція перевізників така: якомога швидше створювати хоча би каси і платформи, коли іще нема побудованих станцій, аби рух не зупинявся.

Також обговорили перехід приміських та міжміських маршрутів на вільний тариф. Бо є постанова Кабміну: органи місцевої влади не регулюють тарифи на перевезення. Відтак, як ішлося на засіданні Асоціації перевізників Львівщини, кожен керівник має встановити своїм наказом обґрунтований, із усіма документами тариф по підприємству.

Перевізники просять владу роз’яснити, як возити пільговиків із 1 червня – заява

Як саме возити пільговиків із першого червня – невідомо. Асоціація перевізників Львівщини досі не отримала жодних роз’яснень від органів влади щодо нововведень на транспорті, які діятимуть уже наступного тижня, із першого червня. «Яценюк на засіданні Кабміну згрубша сказав: їздять усі. Але нема ні грошей на компенсацію пільг, ані рішення. Мінсоцполітики мало надати таке роз’яснення ще із 22 травня, однак досі цього не зробило, - наголосив на засіданні Асоціації перевізників Львівщини голова Іван Велійка. – Ми направили листа із відповідним проханням до Мініфраструктури, до депутатів, голови Львівської облдержадміністрації та голови міста Львова. Ні одна інстанція досі роз’яснення не дала. Натомість отримали відповідь: обласні посадовці просять іще возити безкоштовно реабілітованих і репресованих».

Тим часом перевізники не відкидають, що уже 1 червня будуть проблеми та конфлікти на маршрутах: уже зараз, як повідомили присутні на нараді, люди просто заходять із словами «Маю пільги» і не показують навіть посвідчень – тому напруга в автобусах росте. До речі, станом на сьогодні на Львівщині пільгами користуються 570 тис. із 2,5 млн жителів, на них у 2015 роців передбачено 16 млн грн – в АТП називають цю суму мізерною. Перевізникам регіону уже заборгували 7,1 млн грн за перевезення пільговиків. Місто Львів зокрема не виплатило іще 2,322 за такі перевезення.

Перевізники відтак залишають за собою право, зважаючи на усі необхідні документи на руках та реальний обсяг перевезених пільговиків, звертатися до суду з вимогою відшкодувати їм витрати. Якщо ж влада і далі не дбатиме про пільговиків, то АТП області змушені будуть призупинити перевезення таких категорій людей.


ПЕРЕВЕЗЕННЯ В ОБЛАСТІ: ТАРИФ

У приміщенні Львівського обласного відділення ВГО "ВААП" та Львівської обласної організації роботодавців автомобільного транспорту "Укравтотранс - Львів" 6 квітня на засіданні обговорили таке:

  1. Про впровадження в дію Розпорядження Львівської обласної державної адміністрації №127/0/5-15 від 02 квітня 2015 року "Про тарифи на перевезення пасажирів і багажу автобусами, що працюють у звичайному режимі руху в приміському та міжміському внутрішньообласному сполученні".
  2. Про впровадження єдиної системи з безпеки руху на автомобільному транспорті.

В засіданні брали участь директор департаменту інфраструктури, дорожнього господарства та ПЕК Щипяк Андрій Іванович та голова обласної профспілкової організації працівників автомобільної галузі та дорожнього господарства Кривенко Юрій Анатолієвич.

В ході обговорення першого запитання керівники автотранспортних підприємств Львівської області, присутні на засіданні, прийняли узгоджене рішення:

  1. Перехід на новий тариф провести у два етапи:

1.1. З 14.04.2015 року на автобусних маршрутах приміського і міжміського сполучення встановити тарифи з розрахунку 0,38 грн. за один пасажирокілометр без ПДВ і страхового збору.

1.2. З 01.06.2015 року на автобусних маршрутах приміського і міжміського сполучення встановити тарифи з розрахунку 0,42 грн. за один пасажирокілометр.

Директор департаменту Щипяк А.І. запевнив, що прийняте на спільному засіданні ЛОВ ВГО "ВААП" та ЛООРАТ "Укравтотранс - Львів" рішення рекомендуватиме іншим учасникам ринку перевезень при формуванні тарифів після вступу в дію вище названого розпорядження.


ЗМІНА ТАРИФУ У ЛЬВІВСЬКІЙ ОБЛАСТІ

Голова Львівської облдержадміністрації підписав розпорядження про зміну тарифу на перевезення в області. Тепер він становить 42 коп. без ПДВ за кілометр. Деталі - на нашому сайті loo-vaap.nethouse.ua наступного тижня.