Новини

Підписатися на RSS

Популярні теги Всі теги

Погрози Голові Асоціації перевізників Львівщини Іванові Велійці

Громадські активісти чи бойовики? В кабінеті начальника міського управління транспорту і зв'язку виник скандал із представниками ГО «Розвиток громади». Взагалі на зустрічі ішлося про те, що через зміну структури управління обиратимуть і нову громадську раду при цьому органі. Невідомо чому на цьому зібранні опинилися й представники «Розвитку громади». Голова Асоціації перевізників Львівщини Іван Велійка мав намір подякувати представникам громадських організацій за співпрацю. Відтак із невідь-яких міркувань один із панів, які представляли ГО «Розвиток громади», заявив до очільника Асоціації (цитуємо дослівно): «Я тебе в асфальт закатаю». Звичайно, перевізники не бояться людей, які в недалекому минулому, мабуть, займалися далеко не гуманітарною діяльністю. Однак вважаємо за потрібне звернути увагу громадськості на спосіб роботи таких «громадських» у подвійних лапках активістів. Іван Велійка заяву одного із представників ГО «Розвиток громади» розцінює як ПРЯМУ ПОГРОЗУ. І звертає на це увагу правоохоронних органів. Наостанок додамо, що Асоціація перевізників Львівщини теж є громадським об’єднанням.


6-го грудня - День Збройних сил України


6-го грудня - День Збройних сил України. Асоціація перевізників Львівщини приєднується до усіх привітань військовим! "Хай Бог і Україна бережуть наших вояків, що тримають мирне небо для нас, - вітає голова Асоціації Іван Велійка. - Ми ж своєю чергою маємо завше пам'ятати, хто стоїть горою на фронті. Хто не злякався і вийшов проти ворога. Хто впав у полі чи поклав своє здоров'я за Україну. І не тільки пригадаймо усіх героїв, але й докладемо зусиль, щоб про них не забували!"

(фото із сайту Міноборони України) 

Зустріч голови Асоціації перевізників із очільником Львівщини

22 листопада 2016 року відбулась робоча зустріч голови правління Львівської організації роботодавців автомобільного транспорту "Укравтотранс - Львів", голови Львівського обласного відділення ВГО "ВААП" І. Велійки із головою Львівської обласної державної адміністрації О. Синюткою. Під час зустрічі обговорили кілька запитань, які турбують перевізників Львівщини: Зокрема:


Про виконання меморандуму від 20 квітня 2016 року, який передбачав часткове врегулювання проблеми пільгових перевезень у 2016 році та шляхи вирішення на 2017 рік. Домовились про спільні дії для отримання урядового погодження щодо впровадження на території Львівської області пілотного проекту із монетизації пільг на послуги громадського транспорту з 01.01.2017 року.



Про врегулювання питань роботи автобусних станцій щодо обслуговування приміських і міжміських автобусних маршрутів та автобусних маршрутів, які обслуговують курорти.


Голова правління ЛООРАТ "Укравтотранс" зауважив, що після

останніх кроків ЛОДА щодо скасування конкурсу на окремі об’єкти і тривалої відсутності реагування на порушення окремими перевізниками , які працюють з АС 8, з’являється думка про надання певних привілегій окремим перевізникам. Голова обласної державної адміністрації запевнив, гарантує свою підтримку всім автотранспортним підприємствам області. За умови, якщо вони виконують договори і встановлені правила. Винятків не робитиме нікому, не дивлячись на заслуги. Хто не хоче дотримуватись правил поведінки на ринку перевезень, змушений буде шукати іншу роботу. Синютка запевнив: у Львівській ОДА нема "своїх" і " чужих".


Про вплив на тарифну політику встановлення з 01.01.2017 року мінімальної зарплати на рівні 3200 гривень та необхідність перегляду


тарифу. О. Синютка запевнив що готовий розглядати всі пропозиції щодо перегляду тарифів, якщо вони обгрунтовані. Домовились, що автотранспортні підприємства зроблять прогнозовані розрахунки вартості проїзду, зведуть всі розрахунки і нададуть відповідним службам ЛОДА для вивчення.

 

Перевізники Львівщини в особі голови Львівського обласного відділення ВГО "ВААП" І. Велійки відзначають, що розмова носила конструктивний характер. Транспортники сподіваються на позитивні результати щодо вище названих проблем.

Звернення голови Асоціації перевізників Львівщини до керівників автотранспортних підприємств, приватних підприємців та первинних профспілкових організацій


"В інформаційному просторі регіону з’явилось повідомлення про підготовку страйку приватними перевізниками Львова. Звертаюсь до всіх людей здорового глузду: перш ніж робити такий необдумано-рішучий крок, подумати, яку безцінну послугу нашим ворогам ви робите. Адже будь-яке збурення спокою на Львівщині матиме однозначно політичне забарвлення і буде використано окремими маргінальними елементами для підняття власного іміджу.

"Я сьогодні заявляю, що громадські організації, які очолюю (ЛОВ ВГО «ВААП» та ЛООРАТ «Укравтотранс – Львів») не мають ніякого стосунку до заяв про організацію страйку і рішуче відмежовуються від будь-яких подібних провокацій. Ми завжди виступали за конструктивний діалог з владою, за безпротестний шлях подолання проблем. А сьогодні, в час політичного і економічного неспокою в країні, в час фактичної війни з агресором – Росією, категорично виступаємо противниками протестів. Водночас такі акції тішитимуть лише тих, хто хоче розхитати наше і без того неспокійне суспільство.

Закликаю всіх керівників автотранспортних підприємств, всіх приватних підприємців не піддаватися на провокативні заклики окремих суб’єктів, які Вашими руками намагаються підняти свій громадянський рейтинг. Не дозвольте в черговий раз ввести себе в оману самозваним «лідерам», створюючи незручності нашим людям. Адже так ми налаштовуємо суспільну думку проти себе. Якщо в когось і виникла спокуса приймати участь в протестах – перед цим подумайте добре, кому на руку такі "вистави". І хто в кінці пожинатиме плоди Вашого дуже часто (без суперечок) справедливого обурення. Все ж віддаймо перевагу мирному вирішенню, за столом переговорів.

Одночасно звертаюсь до органів місцевої влади: не будьте байдужими до громадського транспорту. Якщо на рівні центральної влади бояться приймати рішення , то проявіть сміливість і "розрубайте" найбільшу проблему в пасажирських перевезеннях регіону. Такої невпорядкованості пільгових перевезень, як у Львові, немає в жодному місті України. Тому й виникають час від час протести, тому й злітаються на них, як мухи на мед, сумнівні особи, бо влада міста і області десь не змогла своєчасно закрити наболілі запитання галузі автомобільних пасажирських перевезень".

З повагою,

Іван Велійка

РЕЗУЛЬТАТИ БРИФІНГУ В ЗМІ

http://zaxid.net/news/showNews.do?lvivski_perevizniki_proti_stvorennya_dispetcherskogo_tsentru_na_avtovokzali&objectId=1361078



http://zik.ua/ua/news/2015/08/06/lvivski_pereviznyky_vymagayut_dyspetcherskyy_punkt_na_neytralniy_terytorii_613810

http://portal.lviv.ua/news/2015/08/06/dispetcherska-sluzhba-shhe-navit-ne-z-yavilas-a-vzhe-rozsvarila-pereviznikiv


http://vgolos.com.ua/news/asotsiatsiya_pereviznykiv_lvivshchyny_protestuie_proty_vidkryttya_dyspetcherskoi_na_avtovokzali_188303.html


http://galnet.org/newsticker/313825-pereviznyky-lvivschyny-ne-hochut-vidkryttya-dyspetcherskoji-sluzhby-na-vul-stryjskij

Перевізники просять владу роз’яснити, як возити пільговиків із 1 червня – заява

Як саме возити пільговиків із першого червня – невідомо. Асоціація перевізників Львівщини досі не отримала жодних роз’яснень від органів влади щодо нововведень на транспорті, які діятимуть уже наступного тижня, із першого червня. «Яценюк на засіданні Кабміну згрубша сказав: їздять усі. Але нема ні грошей на компенсацію пільг, ані рішення. Мінсоцполітики мало надати таке роз’яснення ще із 22 травня, однак досі цього не зробило, - наголосив на засіданні Асоціації перевізників Львівщини голова Іван Велійка. – Ми направили листа із відповідним проханням до Мініфраструктури, до депутатів, голови Львівської облдержадміністрації та голови міста Львова. Ні одна інстанція досі роз’яснення не дала. Натомість отримали відповідь: обласні посадовці просять іще возити безкоштовно реабілітованих і репресованих».

Тим часом перевізники не відкидають, що уже 1 червня будуть проблеми та конфлікти на маршрутах: уже зараз, як повідомили присутні на нараді, люди просто заходять із словами «Маю пільги» і не показують навіть посвідчень – тому напруга в автобусах росте. До речі, станом на сьогодні на Львівщині пільгами користуються 570 тис. із 2,5 млн жителів, на них у 2015 роців передбачено 16 млн грн – в АТП називають цю суму мізерною. Перевізникам регіону уже заборгували 7,1 млн грн за перевезення пільговиків. Місто Львів зокрема не виплатило іще 2,322 за такі перевезення.

Перевізники відтак залишають за собою право, зважаючи на усі необхідні документи на руках та реальний обсяг перевезених пільговиків, звертатися до суду з вимогою відшкодувати їм витрати. Якщо ж влада і далі не дбатиме про пільговиків, то АТП області змушені будуть призупинити перевезення таких категорій людей.


ІНФОРМАЦІЯ ДЛЯ РОЗУМІННЯ СИТУАЦІЇ

http://vgolos.com.ua/news/bez_poperedzhennya_lvivski_pereviznyky_ne_matymut_prava_skorochuvaty_robotu_do_2100_173717.html http://vgolos.com.ua/news/u_lvovi_vidbudutsya_gromadski_sluhannya_shchodo_kryzy_na_rynku_perevezen_173502.html

http://vgolos.com.ua/news/pereviznyky_lvova_initsiyuyut_gromadski_sluhannya_shchodo_pidnyattya_taryfiv_ta_obmezhennya_pilgovykiv_173706.html

http://vgolos.com.ua/news/lvivski_pereviznyky_proponuyut_pidvyshchyty_taryf_na_proizd_vid_5_do_872_grn_173714.html

http://zaxid.net/news/showNews.do?lvivski_perevizniki_hochut_pidnyati_tarif_na_proyizd_do_45&objectId=1342640

http://zaxid.net/news/showNews.do?v_harkovi_ta_odesi_podorozhchav_proyizd_u_marshrutkah&objectId=1342755

http://dyvys.info/suspilstvo/lvivyan-ochikuje-pidvyschennya-vartosti-projizdu-u-marshrutkah-audio-video.html

http://galinfo.com.ua/news/186792.html

http://galnet.org/newsticker/266335-sohodni-u-lvovi-vidbudutsya-hromadski-sluhannya-schodo-mozhlyvoho-podorozhchannya-projizdu-v-marshrutkah

http://galnet.org/top/265929-projizd-u-marshrutkah-lvova-mozhe-podorozhchaty-do-5-6-hryven

http://galnet.org/news/265996-pereviznyky-lvova-hochut-obmezhyty-chas-projizdu-pilhovykiv

http://www.pohlyad.com/news/n/78217

http://www.pohlyad.com/news/n/78214

http://www.pohlyad.com/news/n/78208

http://www.pohlyad.com/news/n/78207

%MCEPASTEBIN%

Бліц-інтерв’ю із головою Асоціації перевізників Львівщини Іваном Велійкою

1) – Маємо "стрибок" долара. Паливо росте майже нестримно –

а це одна із важливих (якщо не найважливіша) складова тарифу.

Як це впливає на стан справ у АТП?

– У запитанні вже готова відповідь. Сьогодні у вартості проїзду – 3 гривні (у місті), 0,3 грн за один пасажирокілометр (на примісті) – питома вага дизельного пального складає понад дві третіх. Для того, щоби автотранспортне підприємство було успішним, пальне у переліку загальних витрат мало б складати не більше 33%. А зараз, коли наш уряд робить все для того щоб було "легше дихати" бізнесу і економіка розвивалася (хочеться сказати розвалилася), а саме додається новий податок на майно, встановлено нові податки на землю, введені зміни по адмініструванню податку на додану вартість, які обмежують товарні кредити – і список можна продовжити, це все накладається додатковим тягарем на витрати автотранспортних підприємств. Тому реальний стан справ у автотранспортних підприємствах дуже поганий. Нині під загрозою є своєчасна виплата заробітної плати трудовим колективам, погашення заборгованостей кредиторам і т.п.


2) – Ціна проїзду. Чи ростиме тариф (зокрема, у кількох містах України пройшли підвищення цін на проїзд – наприклад, у Києві)?

– Відповісти можна одним словом – ТАК. Але ми живемо в суспільстві, знаючи реальний стан статків 90% наших потенційних клієнтів. Транспорт – це не просто бізнес , це велике соціальне навантаження і соціальна відповідальність. Тож тут, на мою думку, має сказати своє слово влада як замовник послуг для своєї громади. Ви згадали столицю нашої країни. Дійсно, у Києві мер міста разом з депутатами і виконавчою владою прийняв непопулярне рішення про підвищення тарифу, а саме:

для комунального наземного транспорту (автобуси, тролейбуси і трамваї), які отримують дотації з Державного і міського бюджету тариф збільшено у 2 рази з 1,5 грн до 3,00 грн,

для автобусів, які працюють в режимі маршрутного таксі (БОГДАНИ, ЕТАЛОНИ, РУТИ і т.п.) залежно від довжини маршруту тариф коливається з 4,00 до 6,00 гривень.

Яке рішення прийме Львівська міська рада, прогнозувати не хочу, але, наголошую, що без пошуку механізмів компенсації, які б дали змогу зберегти громадський автомобільний транспорт, у Львові не обійтися.


3) – Дратівливе запитання про пільговиків. Яким чином перевізники бачать впорядкування цього виду перевезень людей?

– У нашому місті це особливо болюче питання. Ми вже протягом півроку просимо органи місцевого самоврядування впорядкувати пільгові перевезення. На жаль, нас не чують. Відповідь чиновників проста - це суперечить чинному законодавству. Але я знаю, що за бажання можна знайти вихід із будь-якої проблеми. Адже впорядкування проїзду пільговиків якраз у цей скрутний для кожного громадянина час може стати одним із важливих компенсаторних засобів для автотранспортних підприємств. В інших обласних центрах України із цим впоралися. Для прикладу: Миколаїв – одночасно в автобусі пільгою може скористатися 2-а пасажири; Полтава – одночасно в автобусі (БОГДАН) пільгою може скористатися 2-а пасажири, а у великих автобусах (ЛАЗ, МАН) – 6-ть пасажирів; Рівне – відповідно 3-и пасажири; Тернопіль – 3-и пасажири; Київ – не дивлячись на переглянуті тарифи – 3-и пасажири; Івано-Франківськ – тут трішки по-іншому: пільгами пасажири можуть скористатися з 10 до 15 год. У інші години платять всі за чиним тарифом. Тільки в нашому місті всі транспортні труднощі, особливо проблемні, перекладаються на плечі перевізника.

4) – І наостанок – про перспективи галузі на Львівщині у 2015-му році. Чи можна очікувати бодай якогось росту?

– В такій скрутній ситуації про перспективи говорити непросто. Але було б неправильно не прагнути кращого – кращих автобусів, прозорих взаємовідносин між владою і перевізниками, між самими перевізниками, високої якості послуг, не нарікань громади, а слів вдячності. Список бажаного можна продовжити. Чи зможемо досягнути хоча б частини від переліченого у 2015 році? Не буду лукавити – важко, бо живемо у непростий (насамперед з економічної точки зору) і складний час.

Маємо надію, що транспорт області не буде сприйматися за залишковим принципом – перевізники Львівщини

Маємо надію, що транспорт області не буде сприйматися за залишковим принципом – перевізники Львівщини


Перевізники Львівщини зустрілися із головою Львівської обласної державної адміністрації Олегом Синюткою. Говорили про стан ринку перевезень в регіоні, запровадження нових технологій в області (зокрема, GPS-трекінгу) та систему взаємовідносин влади області і транспортників.

«Маємо надію, що громадський транспорт Львівщини не буде оцінюватися за залишковим принципом, - наголосив голова ЛОО ВААП Іван Велійка. – Не пригадую за всі роки незалежності, аби голова області зустрічався із керівниками АТП». Водночас очільник перевізників наголосив: така зустріч – то великий аванс, і керівники автотранспортних підприємств мають насамперед дбати про те, щоби безпечно доправляти пасажирів на місце прибуття, а не про прибуток.

Головою Львівської обласної державної адміністрації Олегом Синюткою запропоновані кілька рішень щодо вдосконалення роботи галузі, зокрема, використання передових технологій (таку схему, яка вже діє у Львові, представила розробник – компанія SoftServe). Також очільник регіону наголосив: переділу ринку перевезень у чиїхось інтересах не буде, разом із перевізниками думатимуть над маршрутною схемою, але всім треба підготуватися, що будуть чіткі терміни встановлення нового обладнання, зокрема GPS-трекерів, на усі автобуси Львівщини. Наступну зустріч із перевізниками Олег Синютка запланував в межах до 10 лютого.

ПІДСУМКИ СПАРТАКІАДИ

ПІДСУМКИ СПАРТАКІАДИ колективів фізкультури автотранспортних і дорожніх підприємств Львівщини з
нагоди професійного свята - Дня автомобіліста і дорожника. Взяло участь 9 підприємств області. У семи видах спорту загалом змагалося 53 команди.
Отож, перше місце - за ТзОВ "Міра і К",
друге - в обласного начально-курсового комбінату,
третє - ТзОВ "Львівське АТП-14631".