Новини

Підписатися на RSS

Популярні теги Всі теги

АТП В УМОВАХ НЕСТРИМНОГО РОСТУ ЦІН І ШАЛЕНОГО КУРСУ

Про стан АТП в умовах нестримного росту цін і курсу долара розповідає керівник ТзОВ «Міра і К» Микола Шкурган:

«Я думаю, що вартість палива і курси валют, які впливають на ціну запасних частин, матеріалів, автошин, АКБ, говорять про те, в якому стані є автотранспортні підприємства сьогодні... Адже транспорт не є щось відокремлене і особливе в єдиному організмі народного господарства. Якщо весь людський організм паралізований метастазами, то ми не говоримо, що ця людина здорова. Аналогічно і в нашому випадку, якщо всю економіку країни «штормить», ми це відчуваємо і бачимо по цінах на продукти, по опустілих прилавках продуктових магазинів, по цінах на житлово-комунальні послуги, по цінах валюти, по вивішених табличках в супермаркетах, що в одні руки не відпускають більше семи упаковок цукру чи борошна. Аналогічно «штормить» і транспортну галузь.

Адже транспорт – це така складова, яка присутня у всіх галузях господарства. Транспортні витрати впливають на вартість практично всіх видів послуг і товарів, але чомусь не впливають безпосередньо на вартість автотранспортних послуг із перевезення пасажирів. Парадокс.

1. Нові розрахунки вартості проїзду одного пасажира –6.08-8.72 грн.

2. Скільки ще витримає наше підприємство? Ми вже після зростання вартості палива більше 14.5 грн працюємо в збиток. При ціні палива 26.5 грн практично всі маршрути заробляють тільки на паливо, а деякі їздять у збиток. Ці маршрути будуть зупинені. Виникає запитання, а які за які гроші сплатити податки, зарплату, комунальні послуги іт.д. Галузь розвалили. Ви запитаєте – а як ви працювали раніше? Відповідь– за рахунок товарних кредитів від всіх постачальників.

3. Вихід з критичного становища такий: а) підняття терміново без будь-яких громадських слухань вартості проїзду щонайменше до 5 грн; б) обмеження у часі перевезення пільговиків (з 10:00 год. до 16:00 год., в інший час всі оплачують за проїзд).

4. До зростання курсу долара в нас аналогічно не було все гаразд. Чому?Та тому, що новий тариф (3 грн) розраховувався за вартості пального 11.7 грн. Процедура погодження настільки інертна і затяжна, що коли на виконкомі винесли розгляд питання погодження цього тарифу, то вартість палива уже була 14.5 грн».

%MCEPASTEBIN%