Сайт створено на платформі Nethouse. Хочете такий же?
Зареєструвати домен .RU/.РФ за 140 рублів

Довідка

Львівський Обласний Осередок Всеукраїнської Громадської Організації "Всеукраїнська Асоціація Автомобільних Перевізників.

 

ЗАВДАННЯ:   Об'єднання автотранспортних підприємств, автостанцій, автовиробників та автодилерів.

 

МЕТА:     - захист інтересів членів ВГО ;

               - участь в розробці нормативних документів , які регулюють роботу автомобільного транспорту;

               - представництво інтересів членів ВГО в органах місцевої та ценральної влади;

               - сприяння у формуванні пільгових умов членам ВГО для придбання автотранспорту;

             - організації спільних програм  з Укртрансінспекцією на наземному транспорті по питаннях підвищення рівня безпеки руху; зі спеціалізованими учбовими закладами по питаннях підвищення кваліфікації та професійної майстерності водіїв;

               - створення власного "КЛУБУ" який передбачає максимальне сприяння розвитку бізнесу по принципу : все що необхідно для члена ВГО можна на найбільш вигідних умовах придбати у свого колеги по ВГО.

Новини

10 з 177 Підписатися на RSS

Святкування Дня автомобіліста і дорожника

Гімном України та хвилиною мовчання у пам'ять про загиблих в українсько-російській війні героїв розпочали офіційне святкування Дня автомобіліста і дорожника. Відтак керівництво ЛОО ВГО "Всеукраїнська Асоціація Автомобільних Перевізників", представники Львівської облдержадміністрації та Львівської міської ради привітали перевізників із професійним святом. Кращим вручили почесні грамоти й дипломи. Щирою піснею та запальними танцями зустріли шоферів запрошені артисти. Раніше до професійного свята проводилися спортивні змагання серед представників АТП.

"Робота наша сьогодні є дуже і дуже непростою. Скажемо так, дуже важко залишатися нормальною людиною в сьогоднішніх умовах перевезення. І треба діяти так, щоби водій пасажирського автобуса відчував себе гвардією! Це ті люди, які несуть на своїх плечах увесь тягар, намагаючись створити якість перевезення. Тут наше бажання співпадає із бажанням влади: щоби ті, кого ми возимо, були задоволеними", - зазначив голова Асоціації перевізників Іван Велійка.

Більше фото і відео, коментарі щодо стану галузі - за цим посиланням:
https://fex.net/#!288639971698



Прогнозований рух у прірву. Аналіз стану транспорту сьогодні

Протягом останніх п’яти років організація роботодавців «Укравтотранс – Львів» та Асоціація перевізників у Львівській області намагались звернути увагу міської влади на необхідність ретельного аналізу умов, у яких працює міський пасажирський транспорт. Постійно повинні бути в полі зору основні моменти, які впливають на економіку галузі та сприяють вдосконаленню роботи громадського транспорту. На жаль, у нашому місті за сприяння окремих громадських формувань «псевдозахисників» громади сформований хибний образ паразитуючого «ворога» в особі тих, хто забезпечує транспортне обслуговування львів’ян та гостей міста. Дуже шкода, але протягом років представники міської влади і депутатського корпусу підтримували таку ж лінію , популістськими заявами хаючи всіх львівських перевізників. І зовсім не хотіли чиновники звертати увагу на зростаючі проблеми в перевезеннях.

Сьогодні ми маємо прогнозований результат. Львів стоїть на порозі транспортного колапсу. А незабаром зима – і проблеми транспортного сполучення матимуть ще більш яскравий вияв. Природно виникає питання , чи існує аналогічна ситуація в інших обласних містах України? Прикро, але мусимо констатувати – ні. І не перевізники там кращі, і автобуси не в кращому стані, ніж у Львові. Просто відповідальні представники місцевих влад і депутати своєчасно реагували на потреби громадського транспорту, покращували умови роботи транспорту і сприяли міському пасажирському транспорту.

По перше. Практично у всіх обласних містах врегульовано питання пільгових пасажирів:


  1. Київ: Пільговики користуються правом безкоштовного проїзду в міському комунальному транспорті підприємства «Київпастранс». У громадському автомобільному транспорті, який належить приватним підприємствам, пільговим проїздом має право скористатися не більше двох пасажирів-пільговиків за один рейс.
  2. Тернопіль: Пільговики користуються правом безкоштовного проїзду без обмежень лише у міському електротранспорті, який отримує відповідну компенсацію. В громадському автомобільному транспорті правом безкоштовного проїзду користуються лише три категорії пільговиків, що чітко відображено в договорі між замовником і автотранспортним підприємством.
  3. Дніпро: На підставі рішення сесії міської ради в громадському автомобільному транспорті кількість пільговиків на один рейс не перевищує 10% від загальної пасажиромісткості автобуса.
  4. Івано-Франківськ: Перевезення пільгових категорій обмежено в часі. До 10:00 ранку пільгами користуються лише учасники АТО, інваліди по зору . Всі інші категорії в цей час оплачують проїзд за чинним тарифом. Із 10:00 ранку і до 16:00 всі категорії пільговиків користуються правом пільгового проїзду. З 16:00 до закінчення робочої зміни перевезення пільговиків здійснюється так само, як до 10:00 год. ранку.


 

Список можна продовжити і далі. Тільки в нашому місті жодних рішень щодо впорядкування пільгових перевезень прийняти неможливо… Згідно із останніми даними проведених хронометражів на маршрутах Львова, 55% пасажирів не оплачують проїзд, посилаючись на різні посвідчення.

По-друге. В усіх обласних центрах з населенням більше 600 тисяч після зміни розміру мінімальної заробітної плати до планки 3200 гривень (саме ця сума є основою для багатьох нормативів при формуванні тарифу) встановлено тариф на перевезення пасажирів громадським автомобільним транспортом на рівні не менше 6 гривень (Київ, Дніпро, Одеса і так далі).

Лише у нашому місті відсутнє реагування влади на виклики ринку щодо тарифної політики. Хоча можливий варіант незмінності чинного тарифу. Але тоді необхідно органам місцевого самоврядування дотримуватися вимог чинного Закону України «Про автомобільний транспорт» і виплачувати перевізникам різницю між погодженим і економічно обґрунтованим тарифами.

Приклад: Погоджений і чинний сьогодні тариф на перевезення пасажирів громадським автомобільним транспортом становить 4,00 гривні.

Економічно обґрунтований тариф на даний час 6,80 гривень.

Залишаючи для пасажирів тариф незмінним на рівні 4,00 гривень, міська рада як замовник перевезень зобов’язана згідно із Законом України виплатити перевізникам різницю (6,80-4,00). Це 2,80 гривні за кожного перевезеного пасажира. У цьому випадку можна стверджувати, що міська влада дійсно дбає про громаду міста і не покладає додаткового фінансового тягаря на львів’ян. А з міського бюджету, який формується за рахунок податків тих же ж львів’ян, сприяє розвитку громадського пасажирського автомобільного транспорту.

Асоціація перевізників Львова наголошує вкотре: для стабілізації роботи громадського пасажирського автомобільного транспорту в місті Львові депутати Львівської міської ради і виконавча влада міста зобов’язані негайно:


  1. Прийняти рішення про врегулювання пільгових перевезень на міських автобусних маршрутах шляхом надання всім категоріям пільговиків пільги в розмірі 50% від чинного тарифу.
  2. Розпочати процедуру перегляду тарифу або внести зміни до міського бюджету, передбачивши в ньому на четвертий квартал 2017 року кошти для виплати перевізникам різниці між чинним і економічно обґрунтованим тарифами.
  3. Створити робочу групу із фахівців для вдосконалення існуючої автобусної маршрутної мережі з врахуванням перспективи розширення міського електротранспорту.


 

Якщо не будуть вкотре почуті побажання перевізників міста, львів’яни можуть бути певні – падіння в «прірву» неминуче. А тоді навіть повернення до теперішнього украй невтішного стану перевезень буде дуже складним.

 

Запрошуємо на роботу працівників

Перевізники запрошують на роботу:


  • водіїв автобусів категорії «Д» для роботи на міських, приміських та міжміських маршрутах;
  • слюсарів, електриків, токарів, зварників;
  • начальника автоколони;
  • начальника майстерні;
  • майстра зміни.


Ми пропонуємо:


  • офіційне працевлаштування;
  • гідні умови праці;
  • конкурентну та стабільну оплату праці;
  • можливість отримання безвідсоткового підйомного кредиту;
  • безкоштовний доїзд на роботу;
  • гуртожиток для міжзмінного проживання працівників із інших міст;
  • можливість навчання та перепідготовки водіїв;
  • дружній колектив.


Контактні телефони:

096-352-60-11, 050-370-94-70, 262-41-24;

Наша адреса:

         м. Львів, вул. Городоцька, 280.

Як возитимуть пільговиків із 1 липня?



З 1 липня 2017 року у Львівській області починають діяти нові правила перевезення пільговиків у автобусах приміського сполучення і міського сполучення в містах обласного значення. Це рішення прийнято спільно Львівською державною обласною адміністрацією, профільною профспілковою обласною організацією, Асоціацією автомобільних перевізників у Львівській області, Обласною організацією роботодавців транспорту.

Згідно із погодженими правилами:


  1. Категорії пільговиків "Пенсіонери за віком" надається 50% пільга на проїзду у автомобільному пасажирському транспорті. Іншими словами, пенсіонери за віком для користування громадським автомобільним транспортом платитимуть половину від повної вартості проїзду.
  2. Категорії громадян, яким право пільгового проїзду гарантоване Законами України (перелік додається), матимуть право безкоштовного проїзду у громадському автомобільному транспорті. Львівська обласна державна адміністрація зобовязалась за рахунок місцевого бюджету компенсувати втрати перевізників від наданих послуг вказаним категоріям громадян.
  3. "Учасники бойових дій" користуватимуться правом безкоштовного проїзду в громадському автомобільному транспорті. Витрати за цю послугу перевізники взяли на свій рахунок.


Правова колізія з пільговими перевезеннями

Для вияснення правових аспектів у сфері пільгових перевезень автомобільним транспортом загального користування голова правління організації роботодавців автомобільного транспорту "Укравтотранс - Львів" Іван Велійка звернувся за роз’ясненням до президента адвокатського обєднання "FEMIDA GROUP" Фахрата Джамаловича Балаєва. Відеозапис розмови подаємо на нашій сторінці в мережі Фейсбук.

 

Виходячи з почутої розмови можна зробити однозначний висновок:

Верховною Радою України 5 жовтня 2000 року прийнято Закон Украни № 2017-ІІІ "Про державні соціальні стандарти та державні соціальні гарантії". У ньому стаття 19 однозначно трактує, що "пільги з оплати житлово-комунальних, транспортних послуг та послуг звязку та критерії їх надання" визначаються виключно законами України.

Після набрання чинності даного закону Кабінет Міністрів України повинен був прийняти рішення про відміну дії Постанови №354 від 17.05.1993 року "Про безплатний проїзд пенсіонерів на транспорті загального користування", так як вона вступає в прямий конфлікт з статтею 19 вище названого закону і суперечить її змісту. Крім того, пільга пенсіонерів на проїзд в громадському транспорті не врегульована жодним законом України до сьогодні, як цього вимагає стаття 19 №2017-ІІІ від 05.10.2000 року. Відтак органи місцевої влади при наявному дефіциті фінансових засобів у місцевих бюджетах, не порушуючи чинного законодавства України, для категорії громадян "ПЕНСІОНЕРИ ЗА ВІКОМ" пільгу на проїзд у громадському транспорті можуть не встановлювати.

Автотранспортні підприємства, знаходячись у правовому полі, можуть:


  1. Припинити надання пільги на проїзд цій категорії громадян


АБО


  1. Визначити особливий порядок перевезення пенсіонерів за віком.


Інформація про хід перевірок в громадському автомобільному транспорті міста Львова

Раніше уже повідомляли про ініціативу Львівського обласного відділення ВГО «ВААП» щодо проведення рейдових перевірок мобільними контрольними групами з участю працівників муніципальної дружини в автобусах на регулярних міських маршрутах. Така ініціатива підтримана усіма автотранспортними підприємствами Львова. Але в перший тиждень на маршрутах працювали лише мобільні контролюючі групи трьох підприємств, а саме:


  • ЛКП АТП №1;
  • ВАТ «Львівське АТП №14630»;
  • ТзОВ «Міра і К».


Вказаними організаціями в секретаріат Асоціації перевізників Львівщини передано матеріали проведених перевірок, які оброблені , систематизовані і викладені нижче: 


Як видно із вище приведеної інформації, категорія пільговиків «ПЕНСІОНЕРИ ЗА ВІКОМ» становить приблизно 85% від загальної кількості пільгових категорій громадян, які користуються послугами громадського автомобільного транспорту

Крім того, в ході перевірок встановлено:


  1. У всіх автобусах були документи обліку розрахункових операцій і абонементні квитки для пасажирів.
  2. Видача квитків при оплаті за проїзд здійснюється водіями не належним чином. Є чимало фактів відмови пасажирів від отримання квитків при проведенні оплати за проїзд.
  3. На вимогу мобільних груп контролю пред’явити посвідчення на право пільгового проїзду, 95% власників таких посвідчень їх пред’являли. Випадки відмови носили одиничний характер.


 Перевірки на лініях будуть проводити регулярно.

Погрози Голові Асоціації перевізників Львівщини Іванові Велійці

Громадські активісти чи бойовики? В кабінеті начальника міського управління транспорту і зв'язку виник скандал із представниками ГО «Розвиток громади». Взагалі на зустрічі ішлося про те, що через зміну структури управління обиратимуть і нову громадську раду при цьому органі. Невідомо чому на цьому зібранні опинилися й представники «Розвитку громади». Голова Асоціації перевізників Львівщини Іван Велійка мав намір подякувати представникам громадських організацій за співпрацю. Відтак із невідь-яких міркувань один із панів, які представляли ГО «Розвиток громади», заявив до очільника Асоціації (цитуємо дослівно): «Я тебе в асфальт закатаю». Звичайно, перевізники не бояться людей, які в недалекому минулому, мабуть, займалися далеко не гуманітарною діяльністю. Однак вважаємо за потрібне звернути увагу громадськості на спосіб роботи таких «громадських» у подвійних лапках активістів. Іван Велійка заяву одного із представників ГО «Розвиток громади» розцінює як ПРЯМУ ПОГРОЗУ. І звертає на це увагу правоохоронних органів. Наостанок додамо, що Асоціація перевізників Львівщини теж є громадським об’єднанням.


Приватні автотранспортні компанії оновлюють автобусний парк для потреб міста

В неділю 15 січня 2017 року ТОВ "Міра і К" ввело в експлуатацію чотири нових автобуси вітчизняного виробництва. Всі машини пристосовані для перевезення пасажирів з обмеженими можливостями. За інформацією директора Миколи Шкургана, підприємство очікує найближчим часом на поставку ще чотирьох одиниць автобусної техніки. Загалом підприємством сплачено за нову техніку більше одинадцяти мільйонів гривень.

На автобусних маршрутах приміського і міжміського сполучення у Львівській області з 15 січня 2017 року діятимуть нові тарифи

На підставі постанови Кабінету Міністрів України №240 автотранспортні підприємства на автобусних маршрутах загального користування Львівської області у приміському та міжміському внутрішньо-обласному сполученні у другій половині січня 2017 року вводять в дію нові тарифи на перевезення пасажирів і багажу.

На маршрутах міжміського сполучення тариф зросте на 10-12 відсотків . Мінімальна вартість проїзду становитиме 5,00 гривень. Вартість одного пасажиро-кілометра 0,52 -0,53 гривні з врахуванням ПДВ (20%) та страхового збору (3%).

На приміських автобусних маршрутах внутрішньо-районного сполучення автотранспортні підприємства,

які обслуговують ці маршрути, розраховуватимуть тариф індивідуально щодо кожного району окремо.

Починаючи з 11 січня до 14 січня районні державні адміністрації організовують проведення

громадських обговорень тарифів на проїзд в автобусах приміського і міжміського сполучення.

НИЖЧЕ РОЗРАХУНОК ТАРИФУ, ЯКИЙ ПРОВЕДЕНО НА ОСНОВІ ЗАТВЕРДЖЕНОЇ НАКАЗОМ  МІНТРАНСУ УКРАЇНИ №1175 ВІД 17.11.2009 РОКУ МЕТОДИКИ РОЗРАХУНКУ ТАРИФУ НА ПОСЛУГИ ПАСАЖИРСЬКОГО АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ.

На міжміських і приміських внутріобласних маршрутах вже в січні діятимуть нові тарифи

За два роки, що минули після введення в дію тарифів на перевезення пасажирів автобусами у приміському і міжміському внутріобласному сполученні, суттєво зросли характеристики складових тарифу. Особливо щодо дизельного пального, запасних частин і впровадження з нового року подвоєної ставки мінімальної заробітної плати.


СТАТТІ ВИТРАТ             2015         2016           РІСТ

                                       (грн)         (грн)           %

МОТОРНІ ОЛИВИ           52,73        63,86         21,11

ЗАПАСНІ ЧАСТИНИ

(на 1 Км пробігу)             0,77         0,92           19,48

ПАЛЬНЕ*                        18,74        21,32          13,77

АВТОШИНИ                     2701        2921           8,15

ТРАНСМІСІЙНІ ОЛИВИ   54,33       56,99          4,90

МІНІМАЛЬНА З/П            1600        3200           100,00


*Вартість дизельного палива з початку грудня 2016 року поступово зростає.

В окремих областях України вже сьогодні впроваджено нові тарифи на перевезення пасажирів автобусами загального користування.

Перевізники Львівщини з 12 січня 2017 року впроваджують нові тарифи на міжміських та приміських внутріобласних маршрутах.

На міжміських автобусних маршрутах вартість одного пасажиро-кілометра зросте на 10 % (при мінімальній вартості проїзду 5 гривень).

На приміських внутрірайонних автобусних маршрутах впроваджуватиметься зональний тариф (при мінімальній вартості проїзду 5 гривень).


ЛОВ ВГО «ВААП».