Этот сайт создан с помощью платформы Nethouse. Создать сайт бесплатно.

Довідка

Львівський Обласний Осередок Всеукраїнської Громадської Організації "Всеукраїнська Асоціація Автомобільних Перевізників.

 

ЗАВДАННЯ:   Об'єднання автотранспортних підприємств, автостанцій, автовиробників та автодилерів.

 

МЕТА:     - захист інтересів членів ВГО ;

               - участь в розробці нормативних документів , які регулюють роботу автомобільного транспорту;

               - представництво інтересів членів ВГО в органах місцевої та ценральної влади;

               - сприяння у формуванні пільгових умов членам ВГО для придбання автотранспорту;

             - організації спільних програм  з Укртрансінспекцією на наземному транспорті по питаннях підвищення рівня безпеки руху; зі спеціалізованими учбовими закладами по питаннях підвищення кваліфікації та професійної майстерності водіїв;

               - створення власного "КЛУБУ" який передбачає максимальне сприяння розвитку бізнесу по принципу : все що необхідно для члена ВГО можна на найбільш вигідних умовах придбати у свого колеги по ВГО.

Новини

10 з 149 Підписатися на RSS

День народження Юрія Кривенка

Уродини святкує голова ЛОО профспілки працівників транспорту та шляхового господарства Юрій Кривенко. ЛОО ВГО "Всеукраїнська Асоціація Автомобільних Перевізників" приєднується до усіх привітань! З роси і води!

АС "Західна" - ще один крок до впорядкування громадського транспорту у Львові та області

Почала роботу АС "Західна". Вона працюватиме на Городоцькій, 359. Установа обслуговуватиме автобусні маршрути городоцького, мостиського, самбірського, старосамбірського та турківського напрямків.
"Не може не тішити робота нової автостанції у Львові, - коментує подію транспортний експерт, голова громадської організації "Асоціації перевізників Львівщини" Іван Велійка. - Будь-яке таке відкриття свідчить про те, що громадський транспорт таки впорядковують. Звичайно, варто було давно уже збудувати автостанції, які влада міста декларувала відкрити ще до Євро-2012. Зокрема йдеться і про автовокзал наприкінці Городоцької. "Тим не менше, перевізники області певні, що АС "Західна" внормує рух на важливій магістралі, якою є Городоцька. Ця вулиця - і громадський транспорт на ній - є стратегічно цінними як для Львова, так і для області. До нового звикають люди важко, але, на нашу думку, адміністрацією АС і Львівською міською радою зроблено все, аби пасажири змогли комфортно дістатися туди, куди потрібно".

Програма перевезення пільговиків: реакція перевізників


Депутати Львівської обласної ради підтримали програму фінансування перевезень пільговиків автобусами
на приміських маршрутах і в містах обласного значення. Тож уже в червні перевізники Львівщини отримають хоч і не значну, але таку необхідну компенсацію за фактично виконану роботу з пільгових перевезень за січень-травень 2016 року. "Перевізники своє слово дотримали, тепер влада демонструє що також вміє тримати слово.

Ми наполягали на тому, що мають бути враховані інтереси не тільки пільговиків,але й перевізників. Зрештою, так чи інак ми виходимо на інше рішення - щодо виділення грошей людям із пільгами на руки. Так зникнуть усі конфлікти між водіями та пільговиками", - вважає транспортний експерт, голова громадської організації "Асоціації перевізників Львівщини" Іван Велійка. До речі, зараз готують впровадженням пілотного проекту на Львівщині щодо монетизації пільг. Тобто адресну грошову допомогу на транспорт для пільговиків планують надавати в області з початку 2017 року.

Вулиця Городоцька: чи наведе влада лад?


Городоцьку в районі мосту (поблизу будинку номер 166) перекрили із 1 червня. Орієнтовно роботи триватимуть до середини жовтня. "Асоціація перевізників Львівщини вже має скарги від шоферів наших автобусів на те, що перекрили цю вулицю. Там корки - а це незручності насамперед для пасажирів. Також, мабуть, міським чиновникам варто було більш широко інформувати львів'ян, що планують великий ремонт однієї із головних магістралей міста. Водночас перевізники тішаться, що влада звернула увагу на громадський транспорт. А ремонт на Городоцькій може розширити можливості для пасажирів і перевізників," - зазначив у коментарі транспортний експерт, голова громадської організації "Асоціації перевізників Львівщини" Іван Велійка.

У маршрут руху міських автобусів №2а та №18 внесено зміни


Зважаючи на звернення мешканців та з метою покращення якості пасажирських перевезень, виконавчий комітет Львівський міської ради вніс зміни у додаток до рішення виконавчого комітету від 02.09.2011 № 809 "Про затвердження мережі міських автобусних маршрутів загального користування (зі змінами). Відповідно до рішення виконкому, зміни внесено у маршрут руху міських автобусів №2а та №18.Як зазначив начальник управління транспорту та зв’язку ЛМР Віктор Щир, автобуси №2а курсуватимуть до вул. Городоцької до автостанції «Західна», а автобуси №18 – до заводу «Ензим». «Автобуси №2а курсуватимуть за новим маршрутом після введення в експлуатацію автостанції «Західна» на вул. Городоцькій, 359, а автобуси №18 - після облаштування Личаківською районною адміністрацією кінцевої зупинки на вул. Личаківській, 232», - зазначив Віктор Щир.Автобуси №2а курусватимуть так: вул. Городоцька (автостанція "Західна") - вул. Городоцька - вул. І. Виговського - вул. Любінська - вул. Окружна - вул. В. Антоновича - вул. Митрополита Андрея - вул. М. Устияновича - вул. Технічна - вул. С. Крушельницької - вул. Університетська - вул. Листопадового Чину - вул. Героїв УПА - вул. Т.Копистинського - вул. Любінська - вул. І. Виговського - вул. Городоцька - вул. Городоцька (автостанція "Західна").Автобуси №18 курсуватимуть так: вул. Широка - вул. Сяйво - вул. Городоцька - вул. І.Виговського - вул. Володимира Великого - вул. Стрийська - вул. Шота Руставелі - вул. Зелена - вул. І. Франка - вул. Личаківська - (ПрАТ "Компанія Ензим" вул. Личаківська, 232) - вул. Личаківська - вул. І. Франка - вул. Зелена - вул. Шота Руставелі - вул. Стрийська - вул. Володимира Великого - вул. І. Виговського - вул. Городоцька - вул. Сяйво - вул. Широка.
Із повідомлення прес-служби Львівської міської ради

Пільгові перевезення: влада і перевізники шукають компроміс

На зустрічі, яка відбулась 13 квітня 2016 року в обласній державній адміністрації, обговорили дразливу проблему перевезення пільговиків за умов браку фінансування цих послуг з боку влади.

Сторони запропонували варіанти меморандуму, які передбачали впорядкування пільгових перевезень в умовах відсутності фінансування. Варіант, який було запропоновано і оприлюднено на сайті Асоціації перевізників, виявився неприйнятним для влади. Запропоноване владою передбачало додаткове навантаження на водіїв автобусів, його відкинули представники перевізників.

Після тривалих дискусій головою обласної ради і головою обласної адміністрації запропоновано:


  1. В найкоротший термін внести зміни в кошторис області, передбачивши кошти для відшкодування втрат перевізникам від пільгових перевезень на рівні минулого року , а саме 25 млн гривень.
  2. Починаючи від 14 квітня, почати оформлення угод-замовлень з перевізниками на пільгові перевезення.
  3. Розрахуватися з перевізниками по боргах за 2015 рік та чотири місяці 2016 року в терміни, передбачені вище названими угодами.


Перевізники ж, наразі довіряючи словам очільників області, продовжують надавати пільгові перевезення в звичному режимі без обмежень.

Зауваження: перевізники області розраховують на розрахунок із боргами щодо пільгових перевезень до 20 травня 2016 року.

ДОВІДКА:

Перевізники пропонували возити на приміських і міжміських маршрутах БЕЗКОШТОВНО чотири категорії пільговиків, а саме:

- учасників бойових дій (інвалідів війни (АТО));

- членів сімей загиблих в АТО;

- інвалідів першої групи загального захворювання ;

- інвалідів першої групи по зору із супроводжуючою особою;

Надання послуг з пільгових перевезень іншим категоріям громадян – за умови сплати ними 50% вартості проїзду.

Такий порядок діятиме до введення адресної грошової допомоги на транспортні послуги соціально незахищеним категоріям громадян, але не довше, ніж до 31 грудня 2016 року.

До речі: 24 березня провели екстрене засідання ради Львівського обласного страйкового комітету автотранспортної галузі. Причина – бездіяльність влади у вирішенні проблеми пільгових перевезень і відшкодування втрат перевізникам.

Чиновникам поставили категоричну вимогу - розрахуватися із перевізниками за проїзд пільговиків і навести лад із такими перевезеннями в області.

Нагадуємо, що раніше на конференції представників трудових колективів автотранспортних підприємств було прийнято рішення про обмеження пільгових перевезень автомобільним транспортом з 8 лютого цього року. Представники Львівської ОДА та Львівської облради звернулись до автопідприємств, щоби утриматися від таких дій. Чиновники пообіцяли: в найкоротші терміни проблему пільгових перевезень в області вирішать. Згідно рішення конференції, до 1 квітня 2016 року влада мала б розставити всі крапки над "і".

Із 15 квітня 2016 року - зміни в перевезенні пільговиків


Згоди дійшли Львівська облдержадміністрація і перевізники регіону. Оскільки бюджет країни (зокрема президент ветував відповідний закон) і місцеві кошториси не передбачають фінансів для компенсацій перевізникам за пільгові перевезення , то влада і АТП домовилися возити на приміських і міжміських маршрутах БЕЗКОШТОВНО чотири категорії пільговиків, а саме:
- учасників бойових дій (інвалідів війни (АТО));
- членів сімей загиблих в АТО;
- інвалідів першої групи загального захворювання ;
- інвалідів першої групи по зору із особою, що супроводжує;
Надання послуг з пільгових перевезень іншим категоріям громадян ЗДІЙСНЮВАТИМЕТЬСЯ за умови сплати ними 50% вартості проїзду.
Такий порядок діятиме до введення адресної грошової допомоги на транспортні послуги соціально незахищеним категоріям громадян, але не довше, ніж до 31 грудня 2016 року.

БІЛЬШЕ ДЕТАЛЕЙ оприлюднять на прес-конференції, яка відбудеться у середу або в четвер.

ДОВІДКА: 24 березня провели екстрене засідання ради Львівського обласного страйкового комітету автотранспортної галузі. Причина – бездіяльність влади у вирішенні проблеми пільгових перевезень і відшкодування втрат перевізникам.
Чиновникам поставили категоричну вимогу - розрахуватися із перевізниками за проїзд пільговиків і навести лад із такими перевезеннями в області.
Нагадуємо, що раніше на конференції представників трудових колективів автотранспортних підприємств було прийнято рішення про обмеження пільгових перевезень автомобільним транспортом з 8 лютого цього року. Представники Львівської ОДА та Львівської облради звернулись до автопідприємств, щоби утриматися від таких дій. Чиновники пообіцяли: в найкоротші терміни проблему пільгових перевезень в області вирішать. Згідно рішення конференції, до 1 квітня 2016 року влада мала б розставити всі крапки над "і".

Пільговики: заява страйккому

Пільгові перевезення: страйковий комітет працівників АТП вимагає від влади роботи

24 березня провели екстрене засідання ради Львівського обласного страйкового комітету автотранспортної галузі. Причина – бездіяльність влади у вирішенні проблеми пільгових перевезень і відшкодування втрат перевізникам.
Чиновникам поставили категоричну вимогу - розрахуватися із перевізниками за проїзд пільговиків і навести лад із такими перевезеннями в області.
Нагадуємо, що раніше на конференції представників трудових колективів автотранспортних підприємств було прийнято рішення про обмеження пільгових перевезень автомобільним транспортом з 8 лютого цього року. Представники Львівської ОДА та Львівської облради звернулись до автопідприємств, щоби утриматися від таких дій. Чиновники пообіцяли: в найкоротші терміни проблему пільгових перевезень в області вирішать. Згідно рішення конференції, до 1 квітня 2016 року влада мала б розставити всі крапки над "і".


ЛИСТ-ЗВЕРНЕННЯ СТРАЙККОМУ:


Голові Львівської обласної ради
Ганущину О. О.


Шановний Олександре Олександровичу!
29 січня 2016 року відбулася конференція представників трудових колективів підприємств автомобільного транспорту та автостанційного обслуговування, які надають послуги у сфері пасажирських автоперевезень у Львівській області. Підставою для скликання конференції стала відсутність у Законі України «Про Державний бюджет України на 2016 рік» статті видатків на компенсацію за пільговий проїзд окремих категорій громадян. Обговоривши ситуацію, що склалася, учасники конференції ухвалили рішення, копія якого 1 лютого ц. р. була надіслана Вам, шановний Олександре Олександровичу, для належного реагування.
Станом на 24 березня ц. р. жоден із заходів, рекомендованих пунктом 1 Рішення конференції, Львівською обласною радою не виконаний.
Водночас, прийнятий Верховною Радою України 18 лютого ц. р. Закон України «Про внесення змін до додатків № 3 та № 7 Закону України «Про Державний бюджет України на 2016 рік» щодо фінансового забезпечення компенсації за пільговий проїзд окремих категорій громадян та інших передбачених законодавством пільг» до цього часу Президентом України не підписаний.
Перевізникам Львівщини за фактично виконану транспортну роботу у 2015 році не відшкодовано близько 4 млн. гривень. Крім того, перевізники Львівщини протягом 3-х місяців 2016 року здійснюють перевезення пільгових категорій населення виключно за власні кошти, зазнаючи при цьому мільйонних збитків. Вони не вимагають від органів влади, як замовника перевезень, бюджетних субвенцій, механізм отримання яких завжди викликав багато запитань, – в межах фінансових можливостей забезпечте тим категоріям населення, які цього найбільше потребують, цільову грошову допомогу. Це єдиний соціально справедливий шлях розподілу коштів, і в Україні вже є приклади його застосування.
В умовах небажання влади належним чином вирішити надзвичайно важливу для населення області проблему, страйковий комітет, створений представниками трудових колективів і за їх дорученням, змушений заявити про наступне:
1. Вимагаємо в термін до 1 квітня ц. р.:
1.1. Провести розрахунки з автотранспортними підприємствами та само зайнятими перевізниками за фактично виконану роботу по пільгових перевезеннях у 2015році та за січень-лютий 2016 року.
1.2. Виконати вимоги учасників конференції трудових колективів від 29 січня ц. р., передбачені пунктом 1 рішення конференції (копія рішення додається).

2. У разі невиконання вищевказаних вимог трудові колективи автотранспортних підприємств області проведуть 1 квітня ц. р. пікетування Львівської обласної ради з подальшим припиненням надання послуг з пільгових перевезень.

За дорученням Ради комітету,
Голова страйкового комітету,

Голова обласної організації профспілки
працівників автомобільного транспорту
та шляхового господарства України


Ю. Кривенко


24 березня 2016 року



Голові Львівської обласної
державної адміністрації
Синютці О. М.


Шановний Олеже Михайловичу!
29 січня 2016 року відбулася конференція представників трудових колективів підприємств автомобільного транспорту та автостанційного обслуговування, які надають послуги у сфері пасажирських автоперевезень у Львівській області. Підставою для скликання конференції стала відсутність у Законі України «Про Державний бюджет України на 2016 рік» статті видатків на компенсацію за пільговий проїзд окремих категорій громадян. Обговоривши ситуація, що склалася, учасники конференції ухвалили рішення, копія якого 1 лютого ц. р. була надіслана Вам, шановний Олеже Михайловичу, для належного реагування.
Станом на 24 березня ц. р. жоден із заходів, рекомендованих пунктом 1 Рішення конференції, Львівською обласною держадміністрацією не виконаний.
Водночас, прийнятий Верховною Радою України 18 лютого ц. р. Закон України «Про внесення змін до додатків № 3 та № 7 Закону України «Про Державний бюджет України на 2016 рік» щодо фінансового забезпечення компенсації за пільговий проїзд окремих категорій громадян та інших передбачених законодавством пільг» до цього часу Президентом України не підписаний.
Перевізникам Львівщини за фактично виконану транспортну роботу у 2015 році не відшкодовано близько 4 млн. гривень. Крім того, перевізники Львівщини протягом 3-х місяців 2016 року здійснюють перевезення пільгових категорій населення виключно за власні кошти, зазнаючи при цьому мільйонних збитків. Вони не вимагають від органів влади, як замовника перевезень, бюджетних субвенцій, механізм отримання яких завжди викликав багато запитань, – в межах фінансових можливостей забезпечте тим категоріям населення, які цього найбільше потребують, цільову грошову допомогу. Це єдиний соціально справедливий шлях розподілу коштів, і в Україні вже є приклади його застосування.
В умовах небажання влади належним чином вирішити надзвичайно важливу для населення області проблему, страйковий комітет, створений представниками трудових колективів і за їх дорученням, змушений заявити про наступне:
1. Вимагаємо в термін до 1 квітня ц. р.:
1.1. Провести розрахунки з автотранспортними підприємствами та само зайнятими перевізниками за фактично виконану роботу по пільгових перевезеннях у 2015році та за січень-лютий 2016 року.
1.2. Виконати вимоги учасників конференції трудових колективів від 29 січня ц. р., передбачені пунктом 1 рішення конференції (копія рішення додається).

2. У разі невиконання вищевказаних вимог трудові колективи автотранспортних підприємств області проведуть 1 квітня ц. р. пікетування Львівської обласної державної адміністрації з подальшим припиненням надання послуг з пільгових перевезень.

За дорученням Ради комітету,


Голова страйкового комітету,
Голова обласної організації профспілки
працівників автомобільного транспорту
та шляхового господарства України


Ю. Кривенко


24 березня 2016 року

Звітно-виборне зібрання ЛОВ ВГО "ВААП" та ЛООРАТ "Укравтотранс - Львів"


22 березня 2016 року відбулось звітно-виборне зібрання ЛОВ ВГО "ВААП" та ЛООРАТ "Укравтотранс - Львів".

На черговий термін 2016-2017 роки члени вказаних організацій одноголосно довірили очолити вказані організації

Велійці Івану Богдановичу.

Крім заслуховування звітів та виборів керівного складу ЛОВ ВГО "ВААП" та ЛООРАТ "Укравтотранс- Львів", учасники зібрання обговорили проблемні питання сьогодення.

Найбільше уваги було приділено двом питанням:


  1. Пільгові перевезення.


Прийнято рішення , які передбачають практичні дії для захисту прав автотранспортних підприємств та самозайнятих перевізників , які гарантовані законодавством України. Щодо бездіяльності влади у вирішенні проблеми пільгових перевезень і відшкодування втрат перевізникам, то учасники звітно-виборного зібрання Всеукраїнської громадської організації "Асоціація перевізників Львівщини" та обласної організації роботодавців автомобільного транспорту "Укравтотранс-Львів" звернулися із ініціативою до голови страйккому, який приймав участь у зібранні. Відтак 24 березня 2016 року скликається екстренне засідання ради Львівського обласного страйкового комітету автотранспортної галузі.

Нагадуємо, що на конференції представників трудових колективів

автотранспортних підприємств було прийнято рішення про обмеження пільгових перевезень автомобільним транспортом з 8 лютого 2016и року. Представники Львівської ОДА та Львівської облради звернулись до автопідприєств, щоб утриматися від таких дій, пообіцявши , що в найкоротші терміни питання пільгових перевезень в області буде вирішено. Згідно рішення конференції до 1 квітня 2016 року влада мала б розставити всі крапки над "і" в даному питанні. На даний час воно і далі абсолютно висить в повітрі, влада бездіє.

Нагадуємо, що 1 квітня не за горами.


  1. Підготовка концепції розвитку пасажирських перевезень автомобільним транспортом у Львівській області на 2016-2020 роки.


ПІЛЬГОВИЙ ГЛУХИЙ КІНЕЦЬ АБО ПІЛЬГОВА АГОНІЯ: саркастична аналітика від Асоціації перевізників Львівщини

Перевезення пільговиків в регіоні "зависло" у повітрі. АТП Львівщини продовжують справно перевозити усіх, кому держава надала пільги. Втім, країна "забула" заплатити перевізникам за виконану роботу. Борги за минулий рік – не багато не мало, 6 млн грн – не компенсовані. І розмову про те, аби бодай якось повернути ці гроші, із перевізниками навіть не починають.

Нема й жодного НОВОУКЛАДЕНОГО договору на надання послуг на 2016 рік. А це означає: пільговиків і далі "скидають" на плечі перевізників. Але чесно сказати людям, які користуються пільгами, що їхнє право фінансується за рахунок "поганих перевізників", ніхто не поспішає – бо ж це погано вплине на гучний піар! Мовляв, ця мавпа мені не треба – хай вона посидить у тебе на шиї. Це автоматично означає конфлікти й непрості рішення АТП. Бо ринок диктує свої умови, ціни ж поволі, та невпинно лізуть догори. Тим більше, що постачальники теж хотіли б мати гроші на руках: шину чи запчастину вони дають вже й справжні, а от чекати на "пільгові скарби" від держави якось не погоджуються...

А що ж наші славні урядовці, депутати й інші владоможці? Зміни до закону щодо пільг (адресна допомога) проголосовані Верховною Радою. І… лежать під сукном у президента. Його можна зрозуміти: він не пільговик і автобусами не користується. Але, попри жарти, ситуація із пільговими перевезеннями не змінилася.

Трішки цифр для розуміння, аналізу й прогнозу:

Населення Львівської області

Пільгових категорій (тис.чол)


Відносний показник пільговиків

м. Львів

(тис. осіб)

Інші населені

пункти

(тис. осіб )

Всього

м. Львів

Інші населені

пункти (тис. осіб.)

(%)

760,0

1778,0

713,0

300,0

413,0

28,1


І. Визначення об’єму перевезення осіб пільгових категорій.

А) м. Львів:


  1. Теоретично припускаємо, що одна особа пільгової категорії користується громадським автомобільним транспортом 4 рази в місяць, тобто 8 поїздок.
  2. Вартість проїзду в міському автотранспорті загального користування : 4,00 грн.



ОБ’ЄМ ПІЛЬГОВИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ = 300,0 х 8 х 12 х4,00= 115,2млн. грн..*

ПРИМІТКА: З міського бюджету на пільгові перевезення автомобільним транспортом виділено 10,0 млн грн.


Б) Львівська область (без м. Львів):


  1. Довжина приміського автобусного маршруту не більше 50,0 км.
  2. Середня довжина їздки одного пасажира = 21,0 км.
  3. Середня вартість проїзду = 10,9 грн.


(21 х0,52=10,9 грн.

0,52 грн. – вартість одного пасажиро-кілометра: = 0,42 х20%(ПДВ) х 3% (страх. Збір)



  1. Теоретично припускаємо, що одна особа пільгової категорії користується громадським автомобільним транспортом 2 рази в місяць = 4 поїздкам.



ОБ’ЄМ ПІЛЬГОВИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ = 413,0 х 4 х 12 х 10,9 = 216,1 млн.грн.


  • ПРИМІТКА: При внесенні змін до ЗУ « Про Державний бюджет України на 2016 рік» очікуємо отримати близько 25,0 млн грн компенсаційних коштів.



ПОРІВНЯЛЬНА ТАБЛИЦЯ.


КОМПЕНСАЦІЙНІ КОШТИ

м. ЛЬВІВ (млн.грн)

ПРИМІСЬКІ ОБЛАСНІ МАРШРУТИ(млн.грн)

Фактична потреба

Потреба

із мін. Розрахунку

Виділено з місцевого бюджету.

Потреба

із розрахунку

Виділено з бюджету

115,2

115,2

10,0

216,1

25,0


ІІ. Виходячи з наведених розрахунків, бачимо, що автотранспортні підприємства Львова і Львівської області недоотримують 296,3 млн грн:


  1. При вартості автобуса 1,7 млн грн в рік за вище вказані гроші можна би було придбати: 296,3 : 1,7 = 174 од.
  2. Кількість працівників у сфері пасажирських перевезень Львівщини 6700 людей


(4900 – водії; 1800 – інші працівники).

За рахунок вище названих коштів можна збільшити середню місячну зарплату одного працівника галузі:

296300000 : 6700:12=3685 грн.